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创业初期,他身兼工程师、钳工、电工与设计师数职,从设计、装配到编程、调试,一力承担。当时,国内电容器设备市场被海外品牌垄断,王燕清迎难而上,要打破这一局面。2001年,他带着团队攻下了日本松下的难题:开发一台每分钟能卷绕30个电容器芯子的设备,这个效率远超松下自研机型的20个/分钟。随着项目成功交付,先导智能一战成名,逐渐成为国产电容器设备的龙头企业。
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不可忽视的是,在我们看来,表面看比亚迪闪充技术让换电不再是解决车主电量焦虑的唯一方案,对蔚来确实有一定冲击,但若按照前文分析,我们认为闪充技术短期内对蔚来的影响应该相对可控:
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在这一背景下,一在初心。回望中国汽车工业史,一代代“杨永修”们,以匠心守初心、以创新求突破,勾画出中国汽车工业从无到有、由弱到强的发展轨迹。
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